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空氣彈簧與鋼制彈簧具有哪些對比性？
隨著時代的發(fā)展，人們對轎車的舒適感追求也越來越高了，不少車主為了舒適感將車身自帶的鋼制彈簧更換為空氣彈簧，那空氣彈簧與鋼制彈簧具有哪些對比性？ 一、舒適性由于板簧懸架的簧載質(zhì)量的變化，車輛系統(tǒng)的固有頻率變化很大，導(dǎo)致整體舒適性偏差。空氣彈簧由于其典型的非線性剛度，對振動、沖擊等有明顯的影響。試驗結(jié)果表明，在相同工況下，空氣彈簧懸架系統(tǒng)的車輛比使用板簧懸架的汽車少三分之一到一半。在高度閥的作用下，空氣彈簧懸架系統(tǒng)即使車輛在負(fù)載下變化也能保證車身高度基本恒定，并且偏移頻率的變化相對較小，從而保證了滿負(fù)荷下舒適。空氣彈簧可以滿足不同的裝載和卸載要求，并提高車輛的通行性。可見空氣彈簧懸架的舒適度比板簧懸架高30%左右。
二、就壽命而言，輪胎方面，輪胎行駛50,000公里時，通常用板簧來替換卡車。如更換空氣彈簧，一般在100,000公里后更換輪胎，可延長50%以上的使用壽命。采用空氣彈簧懸掛系統(tǒng)可以提高車輛的可靠性，降低汽車電氣系統(tǒng)的故障率，降低車輛的維護成本，延長車輛的使用壽命，減少對車輛的影響，降低道路維護成本。空氣彈簧懸架的經(jīng)濟性比板彈簧懸架高20%。 對于多軸汽車，空氣懸架保證了多軸汽車間的負(fù)載均勻，避免了彈簧懸架上的單軸承滿負(fù)荷。對于單軸，空氣懸架基本上保證了車輛兩側(cè)車輪上力的均勻分布。空氣彈簧懸架允許輪胎保持與地面的純滾動接觸，這基本上實現(xiàn)了最佳的制動效果。可以看出，空氣彈簧懸架比板簧懸架更安全。
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